5月7日，國產(chǎn)支線飛機(jī)C909迎來最長距離商業(yè)運(yùn)營——印尼翎亞航空開通“上海浦東-印尼美娜多”航線，計劃每周一、三、五、日各運(yùn)營一班。這是目前兩地之間唯一的直飛航班。
這條新航線采用技術(shù)經(jīng)停菲律賓克拉克機(jī)場，乘客無須下機(jī)，中間停留30分鐘僅做燃料補(bǔ)給的運(yùn)營模式，飛行航程超3300公里，比去年10月翎亞航空開通的全程2700公里的“廣州—美娜多”航線更長。
翎亞航空是C909的海外首發(fā)客戶。新航線開通，將進(jìn)一步驗證C909飛機(jī)在國際航線運(yùn)營中的經(jīng)濟(jì)性、適應(yīng)性和可靠性，同時延伸了C909飛機(jī)的航程服務(wù)范圍，說明C909飛機(jī)可以在公司國際航線網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建中發(fā)揮更大作用。
C909飛機(jī)原名為ARJ21飛機(jī)，是中國商飛研制的中短程支線民航客機(jī)，其設(shè)計座級為78至97座，航程為2225至3700公里。
2020年，光大控股旗下的中國飛機(jī)租賃集團(tuán)控股有限公司投資入股印尼翎亞航空，并于2021年初與中國商飛簽約訂購30架C909飛機(jī)，目標(biāo)就是將國產(chǎn)支線飛機(jī)引入海外市場，通過翎亞航空為C909在海外的運(yùn)營積累經(jīng)驗，并形成示范效應(yīng)。
目前，翎亞航空已安全營運(yùn)C909飛機(jī)滿兩年。兩年間，翎亞航空C909單機(jī)日利用率創(chuàng)下15.88小時的國產(chǎn)飛機(jī)最高紀(jì)錄，日均機(jī)隊利用率達(dá)8小時。其航班平均準(zhǔn)點率達(dá)到91%，贏得新加坡、馬來西亞等地區(qū)的市場口碑。翎亞航空目前共有3架C909飛機(jī)，累計開通14條國內(nèi)航線及3條國際航線，運(yùn)輸旅客量突破27萬人次。
在翎亞航空的示范下，更多C909飛機(jī)的海外訂單落地：今年3月30日，中國商飛向老撾航空公司交付了首架C909飛機(jī)，這是中國商用飛機(jī)首次進(jìn)入老撾市場；4月19日，由成都航空租給越捷航空的兩架C909飛機(jī)執(zhí)飛河內(nèi)—昆島—胡志明航線，標(biāo)志著中國商用飛機(jī)在越南開啟商業(yè)運(yùn)營。
翎亞航空計劃今年上半年引進(jìn)公司第4架C909飛機(jī)，用于支持通往中國航線的運(yùn)營。該公司計劃今年共接收2架C909飛機(jī)，還將評估廣州、上海之后的下一個中國航點。
